Motortyp

Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder mit Kompressor

Hubraum

998 cm³

Bohrung x Hub

76 x 55 mm

Kompressionsverhältnis

8.3:1

Ventilsteuerung

DOHC, 16 Ventile

Gemischaufbereitung

Einspritzung: Ø 50 mm x 4 mit doppelten Einspritzdüsen

Zündung

Digital

Anlasser

Elektro

Motorschmiersystem

Druckumlaufschmierung, Nasssumpf mit Ölkühler

Maximale Leistung

228 kW {310 PS} / 14.000 /min

Maximale Leistung mit RAM Air

240 kW {326 PS} / 14.000 /min

Maximales Drehmoment

165 N•m {16,8 kgf•m} / 12.500 /min

Getriebe

6-Gang, Dog-Ring-Getriebe

Endantrieb

Dichtringkette

Primärübersetzung

1.551 (76/49)

Getriebeübersetzungen 1.

3.188 (51/16)

Getriebeübersetzungen 2.

2.526 (48/19)

Getriebeübersetzungen 3.

2.045 (45/22)

Getriebeübersetzungen 4.

1.727 (38/22)

Getriebeübersetzungen 5.

1.524 (32/21)

Getriebeübersetzungen 6.

1.348 (31/23)

Endübersetzung

2.333 (42/18)

Kupplung

Mehrscheibenkupplung im Ölbad, mechanisch betätigt

Bremse, vorne

Halbschwimmende 330 mm Doppel-Bremsscheiben. Bremssattel: Brembo Stylema, Monoblock, radial montiert, 4 gegenüberliegende Kolben

Bremse, hinten

250 mm Einzel-Bremsscheibe. Bremssattel: Brembo 2-Kolben

Radaufhängung, vorne

43-mm-Upside-Down-Gabel. Druckstufen- und Zugstufendämpfung und manuell einstellbare Federbasis

Radaufhängung, hinten

Neues Uni-Trak mit Öhlins TTX36-Gasdruckfederbein. Einstellbare Druckstufen- und Zugstufendämpfung sowie Federbasiseinstellung.

Rahmentyp

Gitterrohrrahmen, hochfester Stahl mit Montageplatte für Schwinge

Nachlauf

108 mm

Federweg vorne

120 mm

Federweg hinten

135 mm

Reifen, vorne

120/600 R17

Reifen, hinten

190/650 R17

Lenkwinkel L/R

27° / 27°

L x B x H

2.070 x 850 x 1.160 mm

Radstand

1.450 mm

Bodenfreiheit

130 mm

Tankinhalt

17 Liter

Sitzhöhe

830 mm

Gewicht fahrfertig

216 kg