Die aufrechte Sitzposition der W800 STREET erinnert an die legedäre W1.

Der sinnlich konturierte Tank in hochwertiger Lackierung trägt zur funktionalen Eleganz der W800 bei. Der um einen Liter größere Tank verleiht der W zusätzlich ein kraftvolleres Erscheinungsbild.

Die analogen Anzeigen für Geschwindigkeit und Drehzahl werden durch ein einfaches LCD-Display und Warnlampen ergänzt.

Eine Mischung aus retro und modernem Design ist das große LED Frontlicht (ø170 mm), welches ein helles, weißes Licht und gute Sichtbarkeit bietet.

Zuverlässiger Paralleltwin mit 773 cm3 Hubraum und einzigartigem Pulsschlag durch die 360-Grad-Kurbelwelle.

Um den Retrostyle dieses Klassikers perfekt zu machen sind Speichenräder verbaut.

Gute Bremsleistung dank einer Vorderbremse mit einem Durchmesser von 320 mm und Hinterradbremse mit 270 mm Durchmesser.

Eine Gabel mit größerem Durchmesser und härteren Federn, eine steifere Gabelbrücke und Dämpfer hinten ergänzen der neuen, steiferen Rahmen.

Die beiden Endrohre wurden so optimiert, dass der charakteristische Sound der 360-Kurbelwelle noch besser zur Geltung kommt. Alles basierend auf den legendären W-Modellen von Kawasaki. Das Drehen am Gasgriff wird mit einem satten Sound belohnt, der das Herz jedes Motorrad-Enthusiasten höher schlagen lässt.

Der lange, flache Sitz bietet viel Platz für Fahrer und Beifahrer der W800 STREET. Die Polsterung an der Vorderseite des Sitzes wurde so geformt, dass der Boden mit den Füßen leicht erreicht werden kann. Die Paspel um die Kante des Sitzes trägt zum Retrobild bei.