Neuerungen am Motor lassen die Höchstleistung um ca. 1.0 kW (1.4 PS) ansteigen. Das Drehzahllimit steigt um 350/min.  

Die Abstimmung der Federelemente hilft Schläge besser zu absorbieren und verbessert zudem die Traktion. Die verbauten Bremsen sorgen für hohe und kontrollierbare Bremskraft.

Dunlop MX33 Reifen bieten bessere Traktion und stehen daher perfekt mit der neu höheren Motorleistung im Einklang. Ein breiterer 110/90-19-Hinterreifen kommt der besseren Traktion und einem besseren Feeling entgegen.

Die Fußrasten sind 5mm breiter und 3mm nach hinten versetzt positioniert und bieten so exzellenten Grip und vermitteln ein hervorragendes Fahrgefühl. Somit ist es einfacher das Fahrergewicht auf die Fußrasten zu bringen.  

Die KX250 ist mit einem Elektrostarter ausgestattet, der das Starten des Motors vereinfacht.

Die hydraulisch betätigte Kupplung reduziert die benötigte Kraft am Hebel. Ein geringeres Spiel der Kupplung - vor allem bei starker Beanspruchung und daraus resultierender Erwärmung - führt zu einem gleichmässigeren Gefühl bei der Betätigung.

Der Renthal Aluminium Fatbar Lenker im Stil der Werksmotorräder ist bei der neuen KX250 Standard. Der dickere Lenker hilft Vibrationen zu reduzieren. Die Griffposition ist 19 mm tiefer und 8 mm näher und hilft dem Fahrer mehr Gewicht auf das Vorderrad zu bringen.

Die schlanken Verkleidungsteile ermöglichen zusammen mit der flachen Tank-Sitz-Linie mehr Kontrolle und Bewegungsfreiheit für den Fahrer.

Der Rahmen und die Schwinge basieren auf dem erfolgreichen Chassis der KX450 und bieten so optimale Traktion und Handling.