Zur Anpassung an die Motorleistung und den stabilen Rahmen kommt eine 37-mm-Teleskopgabel zum Einsatz. Das Ergebnis ist hoher Fahrkomfort in der Stadt und ruhiges, stabiles Handling bei sportlicher Fahrweise.

Der Diamantrahmen, welcher von der Ninja 300 stammt, besitzt stabile Hauptrohre, hochfeste Stahlkomponenten, zusätzliche Verstärkungswinkel und vordere Motorlager aus Gummi. Die auf der Rennstrecke abgestimmte Steifigkeitsbalance gewährleistet hohe Fahrwerksstabilität.

Die Kühlerverkleidung hält die Hitze des Motors vom Fahrer fern und erhöht damit den Komfort.

Die originale Kawasaki-Hinterradfederung mit Uni-Trak-Hebelsystem sorgt für ruhiges Fahren und stabiles Handling bei nahezu allen Geschwindigkeiten und Straßenverhältnissen.

Leichtgewichtige Aluminium-Fußrasten im Supersport-Stil sorgen für ein direktes Fahrgefühl und sehen rasant aus.

Die Aluminiumdruckguss-Zylinder ohne Laufbuchse haben beschichtete Laufbahnen, genauso wie die Supersportler Ninja ZX-10R und ZX-6R.

Der kurze Endschalldämpfer mit komplexem Querschnitt bietet hervorragende Leistung, sattes Drehmoment, gute Schalldämpfung und lässt einen hohen Neigungswinkel zu.

Der breite Hinterradreifen trägt zum stabileren Geradeauslauf der Z300 bei. Die Reifenmischung bietet gute Bodenhaftung sowohl bei trockener als auch bei nasser Fahrbahn.

Petal-Bremsscheiben an beiden Rädern sorgen für sichere Bremskraft und hervorragende Kontrolle. ABS ist bei der Z300 serienmäßig.

Beim sportlichen Layout der Instrumente ist ein analoger Drehzahlmesser mit einem Multifunktions-LCD kombiniert. Die bernsteinfarbene LED-Beleuchtung unterstreicht den kraftvollen Supernaked-Charakter.

Die gebogenen Krümmer sehen sehr elegant aus und tragen zum Supersport-Styling der Z300 bei.

Die kompakte Lampenverkleidung mit kleiner Scheibe gehört zu den wichtigen Design-Merkmalen der Z300. Der Multireflektor-Scheinwerfer steht ganz in der Tradition der Z-Familie.

Der Paralleltwin aus der Ninja 300 beeindruckt bei niedrigen und mittleren Drehzahlen durch seine Laufruhe und sein hohes Drehmoment und bei hohen Drehzahlen durch kraftvolle Beschleunigung.

Wie die anderen Modelle der Z-Reihe ist auch die Z300 nach dem Prinzip "vorne wuchtig, hinten schmal" gestaltet. Der auffällige Scheinwerfer steckt in einem muskulösen, athletischen Outfit und das schmale Heck verleiht dem Motorrad eine sehr elegante Silhouette.

Eine entspannte, aufrechte Sitzposition gefällt vielen Motorradfahrern. Der breite Lenker der Z300 macht es zudem einfach, ein aktives und dynamisches Fahrerlebnis zu genießen.