Der Reihenvierzylindermotor mit 998 ccm und dem von Kawasaki entwickelten sowie produzierten Kompressor ist das Herz der Z H2. Die atemberaubende Beschleunigung der Z H2 ist einmalig und kann nicht mit der eines klassischen Motors verglichen werden.

KECS (Kawasaki Electronic Controlled Suspension) ist ein semiaktives Fahrwerkskontrollsystem, das kontinuierlich und automatisch die hydraulische Dämpfung in Gabel und Stoßdämpfer anpasst. Dadurch wird eine gleichbleibende Fahrwerksabstimmung unabhängig vom Straßenzustand gewährleistet. Die Kombination hochwertiger mechanischer Komponenten mit modernster elektronischer Steuerungstechnologie ermöglicht KECS sowohl hohen Fahrkomfort beim entspannten Cruisen als auch präzise Dämpfung und hervorragendes Feedback bei sportlicher Fahrweise. KECS analysiert die Daten der Federwegssensoren und gleicht sie mit Informationen aus dem Ride-by-Wire-System ab (Motor-ECU, Bremsdruck, ABS-Sensoren, Schräglage, Gierrate). In Übereinstimmung mit dem gewählten Rider-Mode wird daraufhin automatisch die Druck- und Zugstufendämpfung der Federelemente angepasst, um maximalen Fahrkomfort, Stabilität und dynamische Performance zu erreichen.

Angesichts des enormen Geschwindigkeitspotenzials der Z-H2 SE muss das Bremssystem höchsten Ansprüchen gerecht werden. Vorne sind radial montierte Brembo Stylema Monobloc-Bremssättel verbaut. Ihre steife, einteilige Konstruktion sorgt in Kombination mit Stahlbremsschläuchen für eine hohe Bremskraft und ausgezeichnete Dosierbarkeit.

Im Cockpit der Z H2 ist ein hervorragend ablesbares TFT-Farbdisplay verbaut, das eine Vielzahl an Informationen bereitstellt. So werden die Geschwindigkeit digital angezeigt, sowie Drehzahl, Ganganzeige, Schaltblitz, doppelter Tageskilometerzähler, Treibstoffanzeige, Reichweite, aktueller und durchschnittlicher Verbrauch, Temperatur von Kühlflüssigkeit und Umgebung, Ladedruck, Temperatur der Ladeluft sowie Informationen zu Fahrmodi wie KECS, KTRC, KIBS und KQS.

Die Z H2 SE  kann via Bluetooth mit dem Smartphone verbunden werden. Zusammen mit der Rideology App können so Einstellungen für KECS, Leistung, KTRC, KQS bequem an Handy voreingestellt und direkt ins Motorrad übertragen werden. Auch eine Funktion zur Routenaufzeichnung inkl. Datarecording ist vorhanden. Selbstverständlich werden auch Anrufe, SMS oder mails im Display angezeigt.

Das Design der Z H2 SE orientiert sich am Konzept von Sugomi und Minimalismus. Die Designsprache vermittelt den Eindruck eines geduckten, angriffsbereiten Raubtiers. Der asymmetrische Lufteinlass auf der linken Seite betont zusammen mit dem LED-Frontlicht die sportliche und aggressive Erscheinung des Motorrads.

Der Tempomat kann an der Bedieneinheit am linken Griff aktiviert werden und steigert den Komfort auf Strecken mit konstanter Geschwindigkeit.

Die vollständige Beleuchtung, die aus LEDs (Front-, Rücklicht, Blinker, Kennzeichenhalterung) besteht, gewährleistet eine hohe Lichtleistung bei minimalem Stromverbrauch und langer Lebensdauer. Das Frontlicht sorgt zudem für eine ideale Ausleuchtung der Straße während Fahrten in der Nacht.

Der leichte Gitterrohrrahmen der Z H2 bietet auch bei hohen Geschwindigkeiten, wenn die Leistung des Kompressormotors voll zum Tragen kommt, ausgezeichnete Stabilität. In Kombination mit dem agilen Handling hast du stets die volle Kontrolle über das Motorrad.

Die Assist & Rutschkupplung kann mit wenig Kraftaufwand betätigt werden, was den Komfort erhöht und ein Blockieren des Hinterrades beim Herunterschalten verhindert.

Der Quickshifter ermöglicht zusammen mit dem kraftvollen Motor und dem Dog-Ring-Getriebe schnelle Gangwechsel bei Hoch- und Herunterschalten ohne Betätigung der Kupplung.

Die Z H2 ist mit einer Vielzahl elektronischer Fahrassistenzsysteme ausgestattet, darunter Power-Modi, KTRC, KCMF und KIBS. Das Kawasaki Intelligent Braking System (KIBS) sowie die Kawasaki Traction Control (KTRC) beziehen die erforderlichen Informationen von der verbauten 6-Achsen-IMU. Diese Systeme sorgen dafür, dass die Leistung der Z H2 bei allen Fahrbedingungen optimal auf die Straße übertragen wird. Zudem sind ein Tempomat und der Quickshifter KQS (mit Blipper) serienmäßig integriert. Das Kawasaki Launch Control Management (KLCM) unterstützt den Fahrer zudem bei Rennstarts.

Mit den Bedienelementen am "Fat-Type"-Lenker kannst du bequem durch die Daten navigieren, den Tempomaten einstellen oder Anpassungen in den Menüs vornehmen.