Fein zerstäubende Einspritzdüsen sorgen für ideale Kraftstoffzufuhr.

Der Diamantrahmen besitzt überarbeitete Hauptrohre, neue hochfeste Stahlkomponenten, zusätzliche Verstärkungswinkel und vordere Motorlager aus Gummi. Die auf der Rennstrecke abgestimmte Steifigkeitsbalance gewährleistet hohe Fahrwerksstabilität.

Wie die anderen Modelle der Ninja-Serie auch folgt die neue Ninja 300 dem Designkonzept „vorne kräftig, hinten minimalistisch“. Aggressive Doppelscheinwerfer, Windschutzscheibe, Räder und zahlreiche weitere Stylingelemente wurden von den Ninja-Vorzeigemodellen inspiriert.

Leichte Aluminium-Fußrasten im Supersport-Stil vermitteln ein direkteres Gefühl beim sportlichen Fahren.

Längere Krümmer und Mittelrohre mit größerem Durchmesser tragen zu höherer Leistung in allen Drehzahlbereichen bei. Der kurze Endschalldämpfer mit komplexem Querschnitt bietet hervorragende Leistung, gute Schalldämpfung und lässt einen hohen Neigungswinkel zu.

Zur Anpassung an die höhere Motorleistung und den steiferen Rahmen wurde eine 37-mm-Teleskopgabel mit überarbeiteten Einstellungen eingebaut. Das Ergebnis ist erhöhter Fahrkomfort in der Stadt und ruhiges, stabiles Handling bei sportlicher Fahrweise.

Die Aluminiumdruckguss-Zylinder ohne Laufbuchse haben beschichtete Laufbahnen, genauso wie die Supersportler Ninja ZX-10R und Ninja ZX-6R.

Eine neue Verkleidung des Kühlerlüfters leitet die Motorwärme vom Fahrer weg und erhöht den Fahrkomfort.

Die leichten Kolben mit flacherem Kolbenboden reduzieren die bewegte Masse und besitzen eine harteloxierte Beschichtung für hohe Haltbarkeit.

Der Paralleltwin beeindruckt bei niedrigen und mittleren Drehzahlen durch seine Laufruhe und sein hohes Drehmoment und bei hohen Drehzahlen durch kraftvolle Beschleunigung. Durch den größeren Hubraum liefert der Motor deutlich mehr Drehmoment und Leistung in allen Drehzahlbereichen. Neue Kolben, Zylinder sowie der neue Zylinderkopf und Auspuff tragen zur Leistungssteigerung bei.

Der breite Hinterradreifen trägt zum stabileren Geradeauslauf der Ninja 300 bei. Die Reifenmischung bietet gute Bodenhaftung sowohl bei trockener als auch bei nasser Fahrbahn.

Die Ninja 300 ist dem neuen ABS-Steuergerät von Nissin ausgestattet. Speziell für Motorräder entwickelt bietet es eine präzise Steuerung und ist extrem kompakt. Mit einer Größe von nur 40 % früherer Nissin-Geräte wiegt es 775 g weniger.

Die originale Kawasaki-Hinterradfederung mit Uni-Trak-Hebelsystem sorgt für ruhiges Fahren und stabiles Handling bei nahezu allen Geschwindigkeiten und Straßenverhältnissen.

Die vordere große 290-mm-Scheibenbremse im Petal-Design mit Doppelkolben-Schwimmsattel ermöglicht kraftvolles Bremsen. Am Hinterrad sorgt eine 220-mm-Scheibenbremse im Petal-Design mit Doppelkolben-Schwimmsattel für zuverlässige Verzögerung. Petal-Scheibenbremsen, wie die an den größeren Ninja-Supersportlern, bieten exzellente Wärmeableitung.

Das sportliche Design der Instrumentenkonsole verweist auf das Image modernster Technologie und höchster Qualität der Ninja-Serie. Die Multifunktions-LCD-Anzeige enthält: Tachometer, Uhr, Kraftstoffanzeige, doppelten Tageskilometerzähler, Kilometerzähler und Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise.